新款GranTurismo MC Stradale 跑车是GranTurismo 跑车系列的顶级车型，具有顶级的性能和毫不妥协的舒适性，同时汲取了赛车世界的灵感。座舱经过了升级，配备了四个运动型座椅，保持了车辆的日常适用性，又展现了玛莎拉蒂在开发既适合公路驾驶又适合赛道使用的车型方面所具有的实力。
外观
融合空气动力学设计，呈现动人车身线条
GranTurismo MC Strade跑车的设计灵感直接来源于Trofeo赛车，流线型的外观强调了卓尔不群的品质，四个运动型座椅结合呃的豪华旅行跑车概念与赛车技术。采用轻质部件，实现了最佳功率/重量比值，重量分配为前部48%后部52%。
GranTurismo MC Stradale 跑车采用Shadow-line 车身装饰作为标准配置，该装饰强调了这款新车的动感外观。前格栅薄片、侧面通风口格栅和车门饰条均为黑色。亚光黑色前照灯是该车型的标准配置。在车辆后部，带有烟熏色灯罩的尾灯进一步完善了该车型的运动风格和进取气势。
当玛莎拉蒂公路跑车的完美主义与玛莎拉蒂赛车的兴奋刺激结合在一起时，其结果必然是优雅与力量的完美融合-美丽外观与运动精神的集中体现。GranTurismo MC Stradale 的车身是空气动力学与美学设计完美结合的典范，其内饰将传统的玛莎拉蒂豪华特性与运动性能巧夺天工地融合在一起。前照灯带有 LED 日间行车灯，使车头显得愈发气势非凡，尾灯也以自身的磨光效果而更加醒目。
后保险杠的形状经过了重新设计，排气管更靠近车辆重心，精心设计的出风口能够使车身底部气流顺畅流出。这些出风口可以使陈良后不留出气流更加稳定，因此提升了空气动力效率。采用滚压成型的技术制造的20英寸车轮不仅重量更轻，而且三叉戟标致巧妙地融入到成对的轮辐中，完美体现玛莎拉蒂的设计传统。
内饰
新款玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale 跑车配备了带有一体式头枕的新型运动座椅。这种座椅拥有极为精致和富有动感的设计，以及独具特色的玛莎拉蒂风格元素。包裹式座椅不但可以在跑车急速转弯时为躯干和腿部提供完美承托，打造极致跑车的同时，也让长途旅行变得更加惬意舒适。
在 GranTurismo MC Stradale 的座舱内部，豪华性与兴奋刺激相遇在一起，这里配备了运动型皮革和 Alcantara® 材料相互搭配的装饰，面料上带有小孔，实现了时尚、实用的装饰效果。前座椅靠背不仅为后排乘客提供了更宽敞的空间，同时也拥有更加运动化和更优雅的外观，这要归功于细腻而豪华的Poltrona Frau 皮革装饰以及头枕上面的刺绣三叉戟标志。
仪表台的总体外观与这款跑车的运动概念保持一致：GranTurismo 跑车上那些具有豪华感的镀铬装饰被更富美感的黑色装饰所取代，以营造真正的赛车座舱感觉。Alcantara® 材料广泛应用在内饰中，范围包括：中控台、扶手盖板、车门扶手和把手、以及组合仪表盖板。
基于以驾驶者为中心的天性，GranTurismo MC Stradale 跑车提供了以下两项标准装备，以最大程度地提升驾驶感觉： 玛莎拉蒂“主动换挡”装置、 带有钻孔的铝质踏板。玛莎拉蒂换挡拨片采用Trofeo 设计，其长度比其它玛莎拉蒂车型更长。其形状充分符合人机工程学原理，在弯道进行换挡时具有更佳的操作效果。
新式三辐运动型方向盘由皮革和Alcantara®材料包裹，其手握位置采用了特别的造型设计。方向盘采用皮革装饰，其设计极为符合人机工程学原理，上面带有用于控制多种车辆系统的按钮，以提升驾驶安全性。方向盘上部和下部为扁平造型，把握更加舒适。仪表板一改玛莎拉蒂传统，使用黑色代替蓝色作为背景，并应用全新白色数字，这也是本款跑车内饰的一大改进。
科技
玛莎拉蒂赛车团队与公路跑车工程师之间的持续交流造就了这款速度最快、重量最轻、动力最强的玛莎拉蒂公路跑车。配备了最强大的发动机，创造性地采用碳陶瓷制动系统，并对悬挂系统进行改进。它所使用的赛车式轮胎拥有极佳的性能，在赛道行驶亦是如此。
新款GranTurismo MC Stradale采用V8发动机，它的功率在转速7000转/分的状态下可产生460马力的功率，而且在转速4750转/分下可瞬间爆发520牛米的扭矩。
新款GranTurismo MC Stradale 跑车提供了三种驾驶模式，“赛车”、 “运动”、 “自动”。在所有模式下，加速踏板的响应均十分敏捷，驾驶者仅需触动一个按钮即可启动“赛车”模式，这是以最快速度驾驶GranTurismo MC Stradale 跑车的模式。在“赛车”模式下，仅需60 毫秒（0.06 秒）即可完成换挡，这要归功于它的计算机控制系统。
悬挂系统和底盘布局提升了GranTurismo MC Stradale 跑车所具有的强悍的赛道性能，而且没有牺牲车辆的日常驾驶能力，这要归功于单阻尼率运动型悬挂和更低、更硬的设置（比GranTurismo Sport跑车降低了10 毫米）。
GranTurismo MC Stradale跑车新型制动系统的核心部件是Brembo碳陶瓷制动盘，这种制动器不仅重量更轻，而且制动力更大，体现出赛道驾驶对制动系统的更高需求。这一制动系统的核心部件是尺寸更大的制动总泵（直径从25毫米 提高到27 毫米）和Brembo 碳陶瓷制动盘。前制动器采用380毫米 x 34 毫米通风式制动盘和 6 活塞固定式制动钳。后制动盘为360毫米 x 32 毫米，配备4活塞固定式制动钳。
个性化
客户可以选择一些列内容丰富的装饰细节、颜色、材料和选装装备，使这款玛莎拉蒂最新车型的鲜明风格更加独特和个性化。每一辆车都将成为真正独一无二的产品：或极致运动，或优雅时尚，每一辆GranTurismo MC Stradale都是其拥有者的个性体现。
全新GranTurismo MC Stradale的运动天赋可以通过一系列来自赛车世界的选装装备加以强化，例如安装在座舱内的翻滚架、方向盘可采用Alcantara 材料和彩色皮革装饰 、选择缝线颜色（方向盘和换挡手柄护罩除外）、选择Alcantara 材料区域的缝线颜色。
GranTurismo MC Stradale也可采用一套专门定制开发的车身装饰，在这套车身装饰中，车顶带有一个与车身纵向轴线呈45度角的玛莎拉蒂三叉戟标致（红色或灰色），或可以选择车身侧面个性化定制套件：车身两侧带有MC Stradale 标致和饰条（红色和灰色）。
饰条标配颜色为柔和黑色，以营造赛车的动感氛围，也可根据客户要求采用碳纤维、AluTex和TitanTex这三款高科技材质。选配Alcantara®车顶内衬可为跑车内部增添更多优雅质感。
玛莎拉蒂为GranTurismo MC Stradale 跑车推出了MC Sport Line 碳纤维选项，以便客户对这款新车的内饰和外观进行个性化定制，并强调更富运动风格的产品定位。碳纤维车身套件包括： 碳纤维后部唇边式扰流板、 碳纤维车外后视镜外壳、 车门把手采用碳纤维装饰。
技术规格
| 尺寸和重量 | |
|---|---|
| 长度 | 4,933 毫米 |
| 宽度（不包括后视镜） | 1,915 毫米 |
| 宽度（包括后视镜） | 2,056 毫米 |
| 高度 | 1,343 毫米 |
| 轴距 | 2,942 毫米 |
| 前轮距 | 1,586 毫米 |
| 后轮距 | 1,590 毫米 |
| 前悬 | 925 毫米 |
| 后悬 | 1,066 毫米 |
| 转弯直径 | 10.5 米 |
| 行李箱容量 | 320 升 |
| 油箱容积 | 90 升 |
| 干重 | 1,670 千克 |
| 整备重量+驾驶员 | 1,770 千克 |
| 满载重量 | 2,180千克 |
| 车辆毛重 | 2,250千克 |
| 重量分配 | 前48%-后52% |
| 性能 | |
|---|---|
| 最高车速 | 303 公里/小时 |
| 0至100公里/小时加速 | 4.5秒 |
| 100公里/小时至0制动距离 | 33米 |
| 燃油消耗量（市内） | 22.7 升/100公里 |
| 燃油消耗量（高速路） | 9.7 升/100公里 |
| 燃油消耗量（总平均） | 14.4 升/100公里 |
| CO2排放（总平均） | 337 克/公里 |
| 轮胎 | |
|---|---|
| 前轮尺寸 | 255/35-ZR20 |
| 后轮尺寸 | 295/35-ZR20 |
| 发动机 | |
|---|---|
| 排量 | 4,691 立方厘米 |
| 缸径 | 94 毫米 |
| 冲程 | 84.5 毫米 |
| 压缩比 | 11:01 |
| 最大输出功率 | 460马力（338千瓦） |
| 最大功率转速 | 7,000转/分 |
| 最大扭矩 | 520牛米 |
| 最高转速 | 7,200 转/分 |